Vì sao xe Volvo lại được mệnh danh an toàn nhất thế giới ?
Từ ngay những ngày đầu thành lập, Volvo luôn xem sứ mệnh của mình là đem đến sự An Toàn cho tất cả mọi người. Volvo luôn tiên phong đi đầu trong việc ứng dụng các công nghệ và tính năng an toàn trên xe hơi, các tính năng trên xe Volvo giúp ngăn ngừa tai nạn và giảm thiểu tổn thất khi va chạm
Xem thêm : Tóm Tắt Lịch Sử Volvo
Các phát minh và ứng dụng về an toàn của Volvo trong suốt lịch sử hình thành ?
Dây đai an toàn 3 điểm 1959
Dây đai an toàn 3 điểm do kỹ sư Nils Bohlin của Volvo sáng chế và được chia sẻ rộng rãi cho tất cả các hãng xe để đem đến sự an toàn cho mọi người. Nhờ đó mà đã cứu sống được hàng triệu người
Ghế trẻ em quay mặt về phía sau 1972
Để giảm thiểu chấn thương cho trẻ em. Năm 1972 Volvo đã phát minh ra ghế trẻ em quay mặt về phía sau để giảm thiểu chấn thương khi sảy ra va chạm cho trẻ em đến mức thấp nhất.
Xem chi tiết : Ghế trẻ em Volvo – An toàn tối ưu cho hành trình của gia đình bạn
Đệm ghế trẻ em tăng cường cho hàng ghế sau ?
Một bước tiến lớn, đệm ghế tăng cường đem lại sự thoải mái và an toàn cho các hành khách nhỏ tuổi.
Hệ thống an toàn Whiplash ( WHIPS) 1998 ?
Hệ thống Whiplash đem lại khả năng hấp thụ lực trong trường hợp va chạm từ phía sau, tựa lưng ghế được hạ thấp và đệm ghế di chuyển xuống phía dưới để giảm thiểu chấn thương khi sảy ra va chạm
Xem chi tiết : Whiplash là gì?
Túi khí rèm 1998
Hệ thống túi khí rèm được bố trí trên trần xe giúp bảo về phần đầu trong trường hợp va chạm hoặc lật xe
Hệ thống chống lật 2002
City Safety 2008
Hệ thống phanh khẩn cấp có thể nhận diện người đi bộ, đi xe đạp, động vật cỡ lớn, ô tô, xe máy … City Safety được trang bị cho toàn bộ các mẫu xe Volvo hiện nay và bắt đầu từ chiếc Volvo XC60 năm 2008
Giảm thiểu va chạm bằng cách hỗ trợ phanh 2010
Side Impact Protection System (SIPS) – Hệ thống bảo vệ va chạm bên hông của Volvo
SIPS là hệ thống được Volvo phát triển từ đầu những năm 1990. Công nghệ này giúp phân tán lực tác động khi có va chạm bên, từ đó giảm nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe
Không chỉ dừng lại ở cấu trúc khung gầm, SIPS còn kết hợp với nhiều tính năng an toàn khác như túi khí rèm và túi khí bên hông để tạo nên lá chắn bảo vệ toàn diện
BLIS Volvo – Hệ thống cảnh báo điểm mù giúp lái xe an toàn hơn
Điểm mù luôn là một trong những nguyên nhân phổ biến gây ra tai nạn khi lái xe. Dù có gương chiếu hậu, người lái vẫn khó quan sát toàn bộ khu vực xung quanh, đặc biệt khi chuyển làn hoặc nhập làn trên cao tốc. Hiểu được điều này, Volvo đã phát triển hệ thống BLIS – Blind Spot Information System, một công nghệ tiên tiến giúp cảnh báo phương tiện trong điểm mù, hỗ trợ tài xế đưa ra quyết định an toàn hơn
Xem chi tiết : BLIS Volvo – Hệ thống cảnh báo điểm mù giúp lái xe an toàn hơn
Cross Traffic Alert Volvo – Công nghệ phát hiện phương tiện cắt ngang khi lùi xe
Trong những tình huống lùi xe từ bãi đỗ hoặc gara, người lái thường khó quan sát được phương tiện di chuyển từ hai bên – một trong những nguyên nhân phổ biến gây ra va chạm. Nhận thấy mối nguy này, Volvo đã phát triển công nghệ Cross Traffic Alert (CTA) – một phần quan trọng trong bộ tính năng hỗ trợ lái nâng cao
Xem chi tiết : Cross Traffic Alert Volvo
Thép Boron trên xe Volvo – “Tấm khiên thép” bảo vệ sinh mạng
Volvo từ lâu đã trở thành biểu tượng cho sự an toàn trong ngành ô tô. Trong đó, cấu trúc khung làm từ thép Boron chính là yếu tố cốt lõi tạo nên danh tiếng “cỗ xe an toàn nhất”
Xem chi tiết : Thép Boron trên xe Volvo
Giới hạn về tốc độ 2020
Tư năm 2020 để gửi tín hiệu mạnh mẽ từ Volvo. Tất cả các xe Volvo đều giới hạn vận tốc 180km/h trên toàn thế giới để giảm thiểu các vụ tai nạn xảy ra do điều khiển xe với tốc độ quá cao và không làm chủ được tay lái.
Năm 2023 với Lidar và Hệ thống hiểu người lái trong xe ?
Tìm hiểu thêm »» Công nghệ Recharge Volvo
Tìm hiểu thêm »» Mild Hybird là gì
Lidar dựa trên cảm biến hiệu suất cao, công nghệ mới trên mẫu xe điện Volvo EX90 mới. Lidar là chìa khóa để tạo ra những chiếc xe tự lái trong tương lai, hỗ trợ nhận diện vật cản phía trước phát hiện chương ngại vật
Hệ thống hiểu người lái trên xe – sử dụng 2 camera trong xe để phát hiện người lái có bị phân tâm, buồn ngủ, mất tập trung hoặc say xỉn. Hệ thống sẽ quan sát trạng thái của người lái bằng cách đo lường khoảng thời gian người lái nhìn về phía trước. Trong trường hợp như vậy chiếc xe sẽ hỗ trợ, can thiệp để giảm va chạm
